Lo sviluppo e il test del sistema di sterzo di un veicolo possono essere migliorati e verificati attraverso la misurazione della coppia di sterzata e dell'angolo di sterzata utilizzando trasduttori del volante. I test possono essere eseguiti sia in laboratorio che durante il normale utilizzo. SW-SR2 e SW-TEL sono sistemi di misurazione della coppia del volante che sostituiscono o si montano sul volante originale del veicolo e si montano sull'albero dello sterzo scanalato. Il video seguente descrive l'installazione di questi sistemi di misura:
Trasduttore del volante SW-SR2
I SW-SR2 Trasduttore di coppia e angolo al volante ha la possibilità di montaggio sul volante del veicolo esistente o di sostituire il volante esistente montandolo direttamente sull'albero dello sterzo scanalato. Inoltre, SW-SR2 è un sensore basato su estensimetri realizzato in acciaio inossidabile ad alta resistenza ed è completamente compensato in temperatura. Il segnale dell'angolo di sterzata viene generato da un encoder induttivo ad alta risoluzione. Inoltre, l'SW-SR2 è dotato di un encoder multigiro di ±1440 gradi e di uscite sia analogiche che CAN. L'SW-SR2 utilizza un gruppo collettore ad anello Michigan Scientific di alta qualità per la trasmissione del segnale. Il trasduttore di coppia e il sensore dell'angolo di sterzata sono alimentati e controllati da un'unità di controllo DIGI-STEER di Michigan Scientific.
SW-SR2
SW-TEL
Trasduttore al volante SW-TEL
I SW-TEL Trasduttore di coppia del volante si monta sul volante del veicolo esistente o sostituisce il volante esistente. Un trasduttore di precisione invia segnali in modalità wireless con telemetria a campo lontano. Il pacchetto di telemetria è alimentato a batteria, creando un gruppo compatto e a basso profilo per misurare la coppia. Simile all'SW-SR2, questo trasduttore è realizzato in materiale di acciaio inossidabile di alta qualità ed è compensato in temperatura, garantendo un'uscita stabile in un ampio intervallo di temperature. L'SW-TEL misura solo la coppia di sterzata, mentre l'SW-SR2 misura sia la coppia di sterzata che l'angolo di sterzata. Il SW-TEL è più semplice da montare e installare poiché non ha vincoli di posizione.