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webdevOttobre 6, 2025BlogLa misurazione accurata della forza dei componenti delle sospensioni è essenziale per la progettazione e la convalida dei sistemi di sospensione dei veicoli. Sia che tu stia correlando l'acquisizione dei dati di carico stradale (RLDA) con i test di prova (ad esempio MTS329) o per ottimizzare la durata del telaio, è fondamentale comprendere come le forze si propagano attraverso le sospensioni. Presso Michigan Scientific siamo specializzati nella strumentazione di componenti di sospensione per fornire dati precisi e affidabili negli ambienti più esigenti. Perché la misurazione a livello di componente è importante La forza e il momento totali alla ruota possono essere rilevati utilizzando i trasduttori di forza della ruota o la stima della strada virtuale. Ma per capire come i carichi vengono distribuiti attraverso le sospensioni e nel telaio, sono necessarie misurazioni a livello di componente. Ed è qui che entrano in gioco i trasduttori delle sospensioni. L'approccio di Michigan Scientific Michigan Scientific vanta una vasta esperienza nella strumentazione dei componenti delle sospensioni per misurare con precisione le forze nei singoli componenti delle sospensioni e nel telaio. I nostri trasduttori sono progettati per ridurre al minimo la diafonia e la sensibilità alle condizioni al contorno e agli effetti di montaggio. La scelta del componente specifico per la strumentazione dipende sia dalla geometria del componente stesso sia dalla disposizione delle sospensioni. La nostra esperienza ci consente di identificare quali componenti forniranno le misurazioni di forza più precise e significative per ogni progetto. Michigan Scientific offre consulenze e preventivi gratuiti per questo tipo di lavoro. Tutti i componenti complessi saranno sottoposti a analisi FEA per determinare il tipo e il posizionamento ottimali dell'estensimetro. Ciò favorisce un output di alta qualità dell'estensimetro e riduce al minimo la diafonia. Ogni trasduttore è compensato in temperatura e rivestito con un rivestimento resistente e impermeabile per garantire un'affidabilità a lungo termine in ambienti difficili. Componenti comuni delle sospensioni Trasduttore di forza del tirante I tiranti sono un componente comunemente strumentato per misurare le forze di sterzo.  Michigan Scientific può strumentare sia il tirante interno che quello esterno.  Preferiamo i trasduttori con tirante interno perché hanno una maggiore deformazione in uscita e sono generalmente più precisi. Trasduttori a giunto sferico La maggior parte dei veicoli è dotata di più giunti sferici. I giunti sferici del braccio di controllo inferiore sono spesso sottoposti al carico più elevato e rappresentano lo strumento più importante. Michigan Scientific è in grado di strumentare i giunti sferici per misurare forze bidimensionali o tridimensionali. Una linea di riferimento è tracciata lungo l'estremità del perno del giunto sferico per indicare gli assi di misurazione. Vengono realizzati dispositivi di calibrazione personalizzati per adattarsi alla geometria specifica del giunto sferico. Come servizio aggiuntivo, Michigan Scientific può rimuovere i giunti sferici dai bracci di controllo per la strumentazione e reinstallarli in seguito. Se il giunto sferico non può essere rimosso a causa di vincoli di progettazione, è possibile eseguire la misurazione della deformazione con il giunto ancora installato nel braccio di controllo. Per preservare l'integrità del trasduttore, è necessario prestare attenzione durante l'installazione per evitare di toccare il fondo del perno del giunto sferico. Trasduttore di forza del collegamento della barra stabilizzatrice Il collegamento della barra stabilizzatrice è un componente comunemente strumentato. Michigan Scientific garantisce che le condizioni al contorno durante la calibrazione corrispondano alle condizioni al contorno del veicolo.  Trasduttore di torsione della barra stabilizzatrice Michigan Scientific può misurare la coppia tramite estensimetri e calibrare la barra stabilizzatrice. Trasduttore di forza assiale dei collegamenti delle sospensioni Michigan Scientific può misurare la forza assiale mediante estensimetri dei collegamenti delle sospensioni.  I collegamenti con geometrie curve o complesse richiedono l'analisi agli elementi finiti (FEA) per determinare la posizione ideale dell'estensimetro. Trasduttori per montanti La misurazione della forza in un montante è complessa perché la molla elicoidale e l'ammortizzatore sono disposti in parallelo e montati direttamente sul telaio. Esistono diversi metodi efficaci che consentono di effettuare misurazioni accurate senza alterare l'altezza o la geometria delle sospensioni. Ciascuno degli approcci cattura il carico totale trasmesso al montante. Trasduttore del supporto del montante Un trasduttore semi-personalizzato che sostituisce la parte del movimento centrale del montante Macpherson e si fissa al tubo del montante. Ciò non richiede alcuna modifica alla nocca.  Questo trasduttore a quattro raggi è realizzato in acciaio inossidabile ad alta resistenza ed è molto preciso. Doppio perno di taglio per la forza del montante Un approccio alternativo che sostituisce i due bulloni che collegano il montante MacPherson al fuso a snodo con perni di taglio progettati su misura. Questi trasduttori sono progettati per misurare il carico direttamente attraverso il giunto. Sebbene questo metodo richieda piccole modifiche al fuso a snodo e alla staffa del montante, garantisce un'eccellente precisione e preserva la geometria delle sospensioni. Forza del puntone con perno di taglio Nel caso di un puntone con una boccola passante inferiore, Michigan Scientific può sostituire il giunto imbullonato nella parte inferiore dell'ammortizzatore con un trasduttore con perno di taglio a uno o due assi per misurare la forza totale nell'ammortizzatore. I perni di taglio sono trasduttori semi-personalizzati che sostituiscono un giunto bullonato. Questa opzione richiede alcune modifiche alla boccola dell'ammortizzatore e al braccio di controllo inferiore. Forza del montante della barra trasversale Nel caso di un montante con una barra trasversale di imbullonatura inferiore, Michigan Scientific pressa/lavora la barra trasversale di imbullonatura inferiore nella parte inferiore dell'ammortizzatore. Quindi sostituire la barra trasversale con un trasduttore personalizzato a uno o due assi per misurare la forza totale nell'ammortizzatore. Una nuova barra trasversale verrebbe quindi premuta nella boccola e il montante potrebbe essere installato normalmente. Ciò non richiede alcuna modifica al braccio di controllo inferiore.  Trasduttore di forza del montante della forcella/forcella In caso di montante con forcella inferiore o forcella, Michigan Scientific può misurare la forza della forcella/forcella OEM con risultati accurati. Se la geometria lo consente, questa è l'opzione più rapida ed economica e richiede modifiche minime. Michigan Scientific garantisce che il carico di serraggio del bullone sia rappresentativo dell'installazione OEM per garantire risultati accurati. Metodo non consigliato Sono stati fatti dei tentativi per misurare i montanti MacPherson installando estensimetri sul tubo del montante. Questo metodo non fornisce risultati precisi a causa del pistone che si muove all'interno dell'ammortizzatore e della pressione del fluido all'interno del tubo. Trasduttori per ammortizzatori Trasduttore per forcella/forcella dell'ammortizzatore Nel caso di un ammortizzatore con forcella o forcella inferiore, Michigan Scientific può misurare la forcella/forcella OEM con risultati accurati. Se la geometria lo consente, questa è l'opzione più rapida ed economica e richiede modifiche minime. Michigan Scientific garantisce che il carico di serraggio del bullone sia rappresentativo dell'installazione OEM per garantire risultati accurati. Trasduttore di forza dell'asta dell'ammortizzatore Michigan Scientific può misurare la forza che attraversa specificamente l'asta dell'ammortizzatore mediante estensimetri. Per questo trasduttore, la copertura dell'ammortizzatore viene rimossa o modificata per consentire la misurazione. Alcuni smorzatori consentono al filo di uscire semplicemente attraverso la guaina rimanente. Alcuni smorzatori richiedono la foratura dell'estremità dell'asta dell'smorzatore per consentire al filo di uscire dall'estremità dell'asta.  Trasduttore di forza montato sulla parte superiore dell'ammortizzatore Se la geometria del supporto superiore dell'ammortizzatore lo consente, possiamo modificare e misurare la forza sulla parte superiore del supporto dell'ammortizzatore o sostituirla con un trasduttore personalizzato per misurare la forza. In questo modo verrà misurata la forza totale esercitata dall'ammortizzatore sul telaio. Componenti delle sospensioni posteriori Trasduttore di forza del grillo Michigan Scientific può strumentare il grillo per misurare la forza verticale dalla balestra al telaio a un'estremità della balestra. Eseguiremo l'analisi agli elementi finiti (FEA) sulla maniglia per determinare la posizione migliore dell'estensimetro. Per questo trasduttore è fondamentale mantenere condizioni al contorno rappresentative. Trasduttore di forza della molla elicoidale La misurazione della forza in una molla elicoidale fornisce informazioni preziose su come i carichi verticali vengono trasmessi attraverso il sistema di sospensione. Michigan Scientific è in grado di strumentare le molle elicoidali per acquisire questi dati in modo accurato, anche in condizioni dinamiche. Oltre alla forza, le molle elicoidali possono essere calibrate per misurare lo spostamento, utile per correlare la compressione della molla con l'altezza di marcia e la corsa delle sospensioni. Contattateci per una consulenza gratuita sulla strumentazione delle sospensioni. Gli ingegneri di Michigan Scientific collaboreranno con voi per individuare la strategia di strumentazione più efficace in base alla configurazione specifica delle vostre sospensioni e ai vostri obiettivi di test. Scritto dal vicepresidente Andrew Cook [...] Continua a leggere...
Dottie Landis18 Marzo 2025BlogUnisciti al team di Michigan Scientific il 15 maggio 2025 all'annuale Holly Oaks ORV Park Industry Day. Dalle 11:2 alle 200:14551, gli ospiti potranno visitare gli oltre 48442 ettari del parco dedicato all'esperienza fuoristrada, incontrare professionisti del settore e gustare un pranzo gratuito sponsorizzato da Michigan Scientific. L'evento prevede la presenza di un veicolo strumentato che mostrerà le attrezzature di precisione di Michigan Scientific per i test fuoristrada. La partecipazione a questo evento esclusivo è gratuita ed è richiesta la registrazione anticipata. Holly Oaks invita i partecipanti a provare il percorso e il suo terreno variegato, con una varietà di pendenze e superfici (pendenze, canaloni, colline e giochi d'acqua) per i test sui veicoli terrestri. Il personale di Holly Oaks sarà a disposizione per programmare i test con fuoristrada o drone. Il parco può anche essere prenotato per eventi e attività di test. Scopri di più sull'Holly Oaks ORV Park. Holly Oaks ORV Park | XNUMX Shields Road | Holly, MI XNUMX Sistemi di provaScarica [...] Continua a leggere...
Ted NachazelOttobre 1, 2024BlogI trasduttori a impulsi per ruote Michigan Scientific sono strumenti di misura della distanza (DMI) che forniscono misurazioni accurate e affidabili per sistemi di georeferenziazione e mappatura mobile. Compatibili con i sistemi di mappatura mobile (MMS) basati su veicoli, i trasduttori a impulsi per ruote si montano direttamente sulla ruota del veicolo e si integrano con i moduli di posizione e orientamento (POS) e di imaging per fornire dati di distanza cruciali per integrare i segnali GPS/GNSS. Un recente caso di studio illustra come i dati ad alta risoluzione dei trasduttori a impulsi per ruote non solo aiutino a compensare le interruzioni del segnale GPS, ma possano anche superare le prestazioni dei sensori GPS/la precisione di tracciamento della distanza. I trasduttori a impulsi per ruote Michigan Scientific si sono dimostrati un'alternativa durevole ai DMI OEM per l'acquisizione di dati di mappatura mobile in ambienti difficili. Basandosi su decenni di esperienza con la tecnologia degli anelli collettori a bordo veicolo, i nostri trasduttori a impulsi per ruote resistenti alle intemperie sono ideali per test in ambienti piovosi, nevosi o sporchi. Come funzionano i DMI? Gli strumenti o indicatori di misura della distanza includono sensori ruota o odometri che calcolano la distanza percorsa in base al numero di rotazioni delle ruote del veicolo. L'encoder all'interno del DMI utilizza la tecnologia ottica per generare impulsi o segnali di uscita che rappresentano giri parziali della ruota del veicolo, al fine di determinare la distanza lineare precisa percorsa. Il DMI è collegato alla ruota del veicolo e al sistema di mappatura mobile montato sul veicolo. I trasduttori di impulsi per ruote Michigan Scientific forniscono misurazioni affidabili per favorire l'innovazione nella mappatura. Gli utenti finali possono utilizzare algoritmi SLAM (localizzazione e mappatura simultanee) multi-sensore per abbinare il DMI alla tecnologia dei sensori LiDAR, alle telecamere ad alta risoluzione e alla tecnologia GPS. Ciò consente agli utenti di raccogliere dati geospaziali precisi per una mappatura incredibilmente dettagliata e una modellazione 3D indoor/outdoor. La tecnologia DMI semplifica la raccolta dati anche negli ambienti più difficili nelle applicazioni di pianificazione urbana, sviluppo infrastrutturale e monitoraggio ambientale. Contatta Michigan Scientific oggi stesso per discutere della tua applicazione! [...] Continua a leggere...
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Ted Nachazel10 Agosto 2023NewsCelle di carico multiasse personalizzate: soluzioni per le vostre esigenze di misurazione Quando un progetto richiede una soluzione personalizzata per la misurazione di forza e momento, Michigan Scientific collabora con i clienti per definire i loro requisiti e proporre soluzioni basate sul numero di assi di misura, sulla capacità di carico, sui limiti di dimensione, sulla precisione e sulla quantità di celle di carico necessarie. Michigan Scientific si avvale di alcuni degli ingegneri e fisici più esperti e creativi al mondo nella progettazione di celle di carico multiasse. Grazie alla nostra vasta esperienza e al nostro approccio innovativo, siamo certi di poter fornire una soluzione adatta alla vostra applicazione. Celle di carico multiasse standard e adattamenti Michigan Scientific progetta e produce celle di carico multiasse da oltre 30 anni. Attualmente produciamo 17 diversi modelli standard di celle di carico a sei assi e 14 modelli standard di celle di carico a tre assi. Molte di queste celle di carico multiasse standard sono disponibili a magazzino per tempi di consegna rapidi. Soddisfare requisiti specifici con soluzioni personalizzate Per alcune applicazioni, una soluzione standard non è la scelta migliore o addirittura possibile, quindi è consigliabile prendere in considerazione una cella di carico personalizzata. Michigan Scientific progetta celle di carico compatibili con gli standard del settore medicale e pulito, adatte anche ad ambienti industriali altamente corrosivi, con grado di protezione IP67 raggiungibile per molte applicazioni. Michigan Scientific progetta e produce celle di carico personalizzate per qualsiasi quantità e ha fornito celle di carico standard e personalizzate per molti settori, tra cui automobilistico, militare, delle attrezzature pesanti, agricolo, aeronautico, industriale, della generazione di energia e dello sviluppo navale. Capacità di calibrazione a sei assi Michigan Scientific dispone di uno dei più grandi banchi di calibrazione per celle di carico a sei assi al mondo, in grado di calibrare celle di carico fino a 667 kN di forza e 203 kN ∙ m di momento. Se sono richiesti carichi di calibrazione più elevati, è possibile realizzare attrezzature di calibrazione più grandi. Le nostre calibrazioni sono accreditate secondo la norma ISO/IEC 17025:2017 e tracciabili presso il National Institute of Standards and Technology (NIST). Collaborando con Michigan Scientific, Michigan Scientific offre consulenze gratuite per determinare il prezzo del sistema e una proposta di progettazione di base. Dopo aver ricevuto l'ordine di acquisto o il contratto da un cliente, il progetto proposto verrà modificato tramite consultazione diretta con il cliente fino all'approvazione del progetto definitivo. Per fissare una consulenza sulle celle di carico, compila la pagina Contattaci. [...] Continua a leggere...
Ted Nachazel11 aprile 2022Michigan Scientific vanta una vasta esperienza nell'applicazione di estensimetri a un'ampia varietà di componenti e apparecchiature. La parte calibrata mantiene la sua resistenza e integrità fisica e può essere utilizzata per raccogliere dati accurati sulle forze a cui è sottoposta durante lo sviluppo del prodotto, i test sui componenti e l'analisi strutturale. Il nostro team ha strumentato con successo componenti di piccole e grandi dimensioni anche negli ambienti più complessi, in diversi settori e applicazioni. Michigan Scientific fornisce servizi di estensimetri in loco e può strumentare sia componenti che applicazioni strutturali per la misurazione e l'analisi presso la sede del cliente. Michigan Scientific ha calibrato estensimetri e raccolto dati su: Travi strutturali per prove di flessione e sollecitazione Schede elettroniche per il monitoraggio delle sollecitazioni Pannello della porta della camera termica, monitorato per la deformazione durante la produzione Albero motore industriale da 16 pollici di diametro di un grande mulino a sfere per cementificio per la misurazione di coppia, accelerazione e velocità di rotazione Applicazioni che richiedono calibrazioni di fori profondi fino a 15 cm di profondità con un diametro minimo di 1,27 cm Componenti del cambio Assi pieni tramite calibratura di fori profondi Michigan Scientific supporta inoltre i clienti nell'acquisizione dati durante i test e fornisce servizi di elaborazione, analisi e reporting dei dati. La registrazione dei dati può essere eseguita durante il processo di produzione o in servizio per supportare un'ampia gamma di attività di test e sviluppo. Visita la pagina dedicata ai trasduttori di forza e coppia personalizzati per le soluzioni di strumentazione di Michigan Scientific per la ricerca e lo sviluppo in tutti i settori. Scopri di più sugli estensimetri: come funzionano e cosa misurano. Contatta un rappresentante di Michigan Scientific per avviare il tuo progetto oggi stesso. [...] Continua a leggere...
Ted Nachazel15 Marzo 2022NewsI trasduttori di forza sulle ruote (WFT) vengono utilizzati per misurare le forze di reazione del veicolo durante i test di durabilità e dinamica del veicolo. I WFT MSC sono noti per la loro durata, precisione, installazione semplice e facilità d'uso. Installato su auto, SUV, camion di tutte le dimensioni, ATV, attrezzature agricole e macchine edili, MSC dispone di un'ampia gamma di capacità WFT per adattarsi a quasi tutti i veicoli su ruote. Trasduttore di forza della ruota I WFT della Michigan Scientific Corporation emettono tre forze, tre momenti, due accelerazioni, velocità della ruota e segnali di posizione della ruota per fornire dati completi sul carico del mandrino con estrema precisione. Tutti i WFT includono entrambe le uscite del segnale CAN e analogico. Ogni sistema combina un trasduttore leggero e ad alta resistenza con rivestimenti protettivi resistenti alle intemperie per funzionare in una varietà di condizioni di guida. I tecnici di prodotto determinano i modelli di noleggio WFT appropriati per qualsiasi applicazione fornendo disponibilità, prezzi e opzioni di adattatori personalizzati. I sistemi a noleggio possono essere spediti immediatamente se Michigan Scientific ha già prodotto l'adattatore per mozzo e cerchione. I modelli CAD delle linee guida per il layout dell'adattatore WFT e la revisione del progetto sono forniti senza costi aggiuntivi. I periodi di noleggio possono durare fino a due settimane, per i clienti che necessitano solo di un utilizzo a breve termine. Componenti del sistema I sistemi di noleggio Michigan Scientific WFT includono il WFT e l'amplificatore incorporato nel sistema Slip Ring o Telemetry. Il correttore dell'angolo dello statore regola il segnale dell'angolo di rotazione in tempo reale dalla ruota. Il segnale dell'angolo di rotazione regolato viene utilizzato nella trasformazione delle coordinate per prevenire qualsiasi errore mentre le ruote vengono sterzate durante il test dinamico. L'elettronica dell'interfaccia utente WFT (CT2) fornisce uscite CAN, Ethernet e analogiche di alto livello. Il CT2 accetta segnali analogici o digitali dal WFT. Inoltre, CT2 può anche accettare segnali accelerometrici WFT integrati. Tutti i segnali insieme possono essere trasmessi al sistema di acquisizione dati o al computer attraverso le uscite digitali. Il cavo del segnale CAN è incluso, così come il cablaggio per le uscite del segnale analogico. Tutti i cavi e gli elementi di fissaggio necessari sono inclusi per garantire una facile installazione. Gli adattatori possono essere resi disponibili secondo necessità. Tutti i sistemi vengono acquistati in imballaggi robusti o container di spedizione. Supporto Il supporto completo è disponibile tramite telefono, e-mail o istruzioni in loco. Michigan Scientific fornirà gratuitamente formazione e supporto in loco se la struttura si trova entro 50 miglia da Michigan Scientific. Se la distanza è maggiore, verrà addebitata una tassa di viaggio.   [...] Continua a leggere...