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Ted Nachazel21 Maggio 2024BlogComprendere le forze dinamiche che agiscono sui veicoli cingolati (battistrada continuo/cingoli a cingoli) offre le informazioni necessarie per creare macchine più capaci. I veicoli cingolati che raggiungono velocità più elevate, carichi più pesanti e maggiore durata richiederanno test approfonditi. I progressi in FEA/FEM hanno consentito alle simulazioni di includere sistemi di corsa cingolati completi. La mappatura dei movimenti e delle interazioni dei singoli componenti del sistema consente la valutazione di carichi complessi in una varietà di scenari. Queste simulazioni forniscono informazioni dettagliate sulle forze previste sperimentate dai vari componenti all'interno del sistema, un passaggio cruciale nella progettazione e nella prototipazione. I test nel mondo reale vengono utilizzati in varie fasi della progettazione e della prototipazione per convalidare i risultati della FEA. Per creare una FEA utile, le forze sperimentate dai singoli componenti e dall'intero sistema devono essere convalidate con test fisici. Test dinamici dei veicoli su veicoli cingolati: forze da terra a scafo: gli input di forza chiave vengono trasmessi da terra allo scafo del veicolo. Una questione importante legata all'utilizzo dei veicoli cingolati è il fenomeno delle vibrazioni. Comprendere le vibrazioni dei cingoli è essenziale per valutare la durabilità dei componenti dei cingoli e l'energia di vibrazione trasmessa al veicolo. Ciò può avere un impatto significativo sull'usura dei singoli componenti e del personale all'interno del veicolo. I test dinamici aiutano gli ingegneri a ottimizzare le sospensioni, lo sterzo e le caratteristiche generali di manovrabilità del veicolo per garantire le massime prestazioni nell'ambiente previsto. Riduzione del peso: la riduzione del peso dei veicoli cingolati può svolgere un ruolo importante nel consumo di carburante e nel trasporto di veicoli via terra o via aerea. I veicoli più pesanti aumentano anche l'usura dei componenti della trasmissione e del telaio. Nei veicoli da combattimento come i veicoli terrestri senza pilota, i veicoli corazzati per il personale (APC) o i carri armati, può essere fondamentale ridurre il peso per trasportare veicoli corazzati per via aerea nelle regioni di conflitto. I veicoli militari con cingoli continui hanno una crescente necessità di armature pur mantenendo le dimensioni e le caratteristiche di mobilità esistenti. Test di durata: i veicoli cingolati sono sottoposti a un'intensa usura, soprattutto durante le operazioni militari o le attività agricole pesanti. I test dinamici consentono agli ingegneri di valutare la durabilità dei componenti chiave, identificando i punti deboli e le aree di miglioramento per aumentare la durata complessiva del veicolo. I veicoli cingolati sono progettati per compiti specifici e le loro prestazioni dipendono fortemente dalla loro capacità di spostarsi in modo efficiente su diversi terreni. Precisione nella progettazione: gli ingegneri si impegnano a creare veicoli che non siano solo potenti ma anche precisi nei movimenti. I test dinamici forniscono dati preziosi sulla reattività del veicolo agli input dello sterzo, all'accelerazione e alla frenata, aiutando a perfezionare gli elementi di progettazione per migliorare controllo e manovrabilità. Trasduttori di forza sulle ruote della Michigan Scientific Corporation: misurazione accurata di forze e momenti: i trasduttori di forza sulle ruote (WFT) Michigan Scientific sono sensori che misurano accuratamente le forze e i momenti applicati a ciascuna ruota. Questi dati includono le forze verticali, longitudinali e laterali, nonché i momenti di beccheggio, rollio e imbardata. Ciò consente agli ingegneri di ottenere informazioni dettagliate su come il veicolo interagisce con il terreno e risponde ai vari input. Questi dati sono essenziali per comprendere come i veicoli a binario continuo rispondono a terreni, carichi e condizioni operative variabili. I trasduttori di forza sulle ruote possono essere installati sia sulle ruote stradali che sul tenditore. Acquisizione dati in tempo reale: questi trasduttori consentono di ottenere dati in tempo reale se utilizzati con sistemi di acquisizione dati disponibili in commercio. Ciò consente agli ingegneri di monitorare e analizzare un'ampia gamma di parametri, tra cui le forze degli pneumatici, la velocità delle ruote e la dinamica delle sospensioni. Queste informazioni sono preziose per prendere decisioni informate su modifiche e miglioramenti della progettazione. Versatilità: i WFT Michigan Scientific sono progettati per essere versatili e possono essere facilmente adattati a diverse configurazioni di veicoli. Che si tratti di testare un carro armato militare, un cingolato agricolo o un veicolo da costruzione, questi trasduttori offrono una soluzione flessibile per diverse applicazioni. Design robusto per ambienti difficili: i veicoli cingolati spesso operano in ambienti difficili e imprevedibili. I WFT MSC sono progettati per resistere a queste condizioni, fornendo misurazioni accurate anche a temperature estreme, vibrazioni e terreni accidentati. Questa durabilità garantisce che i trasduttori funzionino in modo affidabile sul campo. I veicoli cingolati spesso operano con carichi variabili, come attrezzature o merci. I WFT forniscono informazioni in tempo reale sulla distribuzione del carico sulle ruote, consentendo agli ingegneri di garantire l'integrità e la stabilità strutturale. Adattatori personalizzati: Michigan Scientific progetterà e produrrà adattatori per ciascun veicolo cingolato. MSC può anche consigliare e rivedere gli adattatori progettati dai clienti. Strumentazione nel meccanismo del binario e nel sistema di sospensione Michigan Scientific è anche in grado di strumentare altri componenti critici all'interno del meccanismo del binario e del sistema di sospensione. È possibile ottenere informazioni dettagliate sulla tensione del cingolo e sulle forze esercitate sulla ruota folle utilizzando trasduttori di forza personalizzati, basati sui nostri trasduttori di forza sulle ruote. Anche la strumentazione del pignone motore per le misurazioni della coppia rientra ampiamente nelle capacità di Michigan Scientific. Ruota dentata motrice e ruota folle: è possibile ottenere informazioni sulla tensione del cingolo e sulle forze esercitate sulla ruota folle utilizzando i trasduttori di forza delle ruote. Michigan Scientific può anche adattare la nostra tecnologia relativa alla forza della ruota per soddisfare le dimensioni e la resistenza necessarie per ottenere misurazioni accurate dal pignone di trasmissione. Barra di torsione: le barre di torsione sono un componente chiave del sistema di sospensione di un veicolo cingolato. Le caratteristiche di un sistema di sospensione di un veicolo cingolato influiscono sulla velocità, sulla manovrabilità, sull'affidabilità e sulla durata. Michigan Scientific può aiutare a ottenere misurazioni accurate dello stress subito dalle barre di torsione utilizzando conoscenze specialistiche e anni di esperienza nella misurazione. Denti della ruota dentata: Michigan Scientific ha esperienza nella misurazione dei denti degli ingranaggi. Le forze di contatto tra i denti della ruota dentata e ciascuna maglia del cingolo possono essere una preziosa fonte di informazioni sulla trasmissione della coppia. Le prestazioni dei veicoli cingolati sia nel settore militare che in quello lavorativo sono difficili da prevedere. Sono progettati per superare i terreni e le condizioni più difficili pur essendo sufficientemente affidabili e durevoli da continuare a operare sul campo. Sono necessari test rigorosi per sviluppare veicoli in grado di gestire tali ambienti. La Michigan Scientific Corporation offre la strumentazione in grado di misurare tali forze sul campo. Per parlare con un ingegnere scientifico del Michigan di una potenziale applicazione, contattaci oggi stesso. Articoli rilevanti: Combattere la spirale della crescita e del peso. (2023, 24 marzo). Divisione Difesa Soucy. https://soucy-defense.com/fighting-the-growth-and-weight-spiral/ Allen, P. (2006, gennaio). Modelli per la simulazione dinamica di componenti di cingoli di carri armati Defense College of Management and Technology. Estratto il 29 marzo 2022 da https://core.ac.uk/download/pdf/40081469.pdf Accademie nazionali di scienze, ingegneria e medicina. 2018. Combattere la riduzione del peso dei veicoli mediante la sostituzione dei materiali: Atti di un seminario. Washington, DC: The National Academies Press. https://doi.org/10.17226/23562. Nicolini, A., Mocera, F., & Somà, A. (2018). Simulazione multicorpo di un veicolo cingolato con modello deformabile di contatto con il suolo. Atti dell'Institution of Mechanical Engineers, Parte K: Journal of Multi-Body Dynamics, 233(1), 152–162. [...] Continua a leggere...
Ted Nachazel7 Maggio 2024Blog / Eventi / ExpoMichigan Scientific è lieta di annunciare che parteciperemo alla fiera Eurosatory 2024. Eurosatory è l'evento globale essenziale per i professionisti della difesa e della sicurezza. Rappresenteremo anche CVX Instruments, la nostra società controllata specializzata nel settore aerospaziale e della difesa. Saremo presenti insieme ad altre aziende alla fiera del Michigan, nel padiglione degli Stati Uniti (padiglione 5a B251). Il nostro team dedicato di esperti è impegnato a fornire soluzioni di strumentazione di qualità superiore per supportare le innovazioni nelle applicazioni aerospaziali e di difesa. Siamo specializzati in dispositivi e strumentazione elettromeccanici. Siamo capaci ed esperti in dispositivi speciali personalizzati. Fermati al nostro stand per discutere di applicazioni mission-critical che coinvolgono collettori rotanti, trasduttori, telemetria, elettronica di condizionamento del segnale e molte altre soluzioni di strumentazione standard e personalizzate. Se sei interessato a fissare un incontro con noi in fiera, visita la nostra pagina Contattaci e faccelo sapere!   [...] Continua a leggere...
Dottie Landis25 aprile 2024BlogI gruppi collettore rotante Extended Life (EL) di alta qualità della Michigan Scientific Corporation (MSC) forniscono una soluzione duratura per lo sviluppo e la validazione di apparecchiature rotanti e componenti di macchine. L'SR36M/EL2 è progettato per essere montato sull'estremità di un albero rotante e per effettuare collegamenti a estensimetri, accelerometri e altri sensori, fornendo una trasmissione del segnale pulita e silenziosa per un'acquisizione dati precisa e affidabile durante durabilità, fatica e resistenza (R&D) test. SR20M/EL2 e SR36M/EL2 eccellono nelle applicazioni industriali e ad alta velocità in cui la trasmissione continua dei segnali dati è fondamentale. I collettori rotanti a lunga durata MSC aiutano le aziende a evitare costosi tempi di inattività. Le applicazioni tipiche per gli anelli collettori all'estremità dell'albero EL di Michigan Scientific includono: Strumentazione di banchi di prova su larga scala per sottosistemi automobilistici, attrezzature pesanti, marini, aeronautici e aerospaziali. Quattro (4) celle di prova quadrate per prove su gruppi propulsori e componenti di trasmissione Dinamometri per prove su motori a combustione interna (ICE) (motori a benzina e diesel, veicoli, navi, generatori, ecc.) che misurano le condizioni di carico e la coppia per garantire che il motore è operativo e sicuro. Trasmissione affidabile del segnale a lungo termine per test e raccolta dati su apparecchiature a rotazione continua in tutti i settori. Macchinari industriali e apparecchiature per l'automazione Turbine eoliche Grandi ventilatori e sistemi di ventilazione Riduttori Generatori e compressori industriali Componenti per aerei commerciali e militari La tecnologia MSC consente ai nostri clienti di testare e lanciare in modo accurato ed efficiente nuovi prodotti che soddisfano e superano gli standard di sicurezza e prestazioni. Senza limiti di segnale o larghezza di banda, i collettori rotanti MSC EL sono ideali per applicazioni a rotazione continua che richiedono una soluzione affidabile e di lunga durata. Contatta il nostro team di esperti di MSC per creare la tua migliore soluzione tecnica.  [...] Continua a leggere...
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Ted Nachazel10 Agosto 2023NotizieCelle di carico multiasse personalizzate: soluzioni per le vostre esigenze di misurazione Michigan Scientific Corporation (MSC) progetta e produce celle di carico personalizzate per soddisfare le esigenze uniche di misurazione della forza e della coppia. MSC impiega alcuni degli ingegneri e fisici più esperti e creativi al mondo nel campo della progettazione di celle di carico multiasse. Con la nostra vasta esperienza e l'approccio innovativo, siamo fiduciosi di poter fornire una soluzione che funzionerà per la vostra applicazione. Celle di carico multiasse standard MSC e adattamento Michigan Scientific progetta e produce celle di carico multiasse da oltre 30 anni. Attualmente produciamo 17 diversi modelli standard di celle di carico a sei assi e 14 modelli standard di celle di carico a tre assi. Molte di queste celle di carico multiasse standard sono disponibili a magazzino per tempi di consegna rapidi. Quando porti un'applicazione di misura a MSC, i nostri ingegneri esamineranno la tua applicazione con te per determinare se è possibile utilizzare una cella di carico multiasse standard. Se è possibile una soluzione di cella di carico standard, MSC consiglierà quale modello di cella di carico e alcuni concetti di montaggio che soddisferanno i requisiti del progetto. Oltre alla cella di carico, MSC può citare l'intero progetto del sistema e fornire tutti gli adattatori di montaggio necessari. Soddisfare requisiti unici con soluzioni personalizzate Per alcune applicazioni, una soluzione standard non è la scelta migliore o addirittura possibile, quindi è necessario prendere in considerazione una cella di carico personalizzata. Quando un progetto richiede una soluzione personalizzata, gli ingegneri MSC collaboreranno con il cliente per definire i requisiti, tra cui il numero di assi di misurazione, la capacità di carico, i limiti dimensionali, la precisione e la quantità di celle di carico. I concetti di progettazione saranno quindi proposti sulla base delle informazioni fornite. MSC è in grado di progettare celle di carico compatibili con gli standard del settore medicale pulito per ambienti industriali altamente corrosivi, con protezione IP67 raggiungibile per molte applicazioni. MSC ha fornito celle di carico standard e personalizzate per molti settori tra cui automobilistico, militare, attrezzature pesanti, agricolo, aeronautico, industriale, generazione di energia e sviluppo navale. Michigan Scientific progetterà e produrrà celle di carico personalizzate per qualsiasi quantità. Capacità di calibrazione a sei assi MSC dispone di uno dei più grandi supporti di calibrazione per celle di carico a sei assi al mondo, in grado di calibrare celle di carico fino a 667 kN di forza e 203 kN ∙ m di momento. Se sono richiesti carichi di calibrazione più elevati, è possibile costruire attrezzature di calibrazione più grandi. Le nostre calibrazioni sono accreditate ISO/IEC 17025:2017 e riconducibili al National Institute of Standards and Technology (NIST). La collaborazione con Michigan Scientific MSC fornirà una consulenza gratuita per determinare un prezzo del sistema e una proposta di progettazione di base. Dopo aver ricevuto l'ordine di acquisto o il contratto da un cliente, il progetto proposto verrà modificato attraverso la consultazione diretta con il cliente fino all'approvazione del progetto finale. Per impostare una consulenza sulle celle di carico, compilare la pagina Contattaci. [...] Continua a leggere...
Ted Nachazel11 aprile 2022Trasduttori estensimetrici personalizzati Michigan Scientific è specializzata nella progettazione e creazione di trasduttori estensimetrici personalizzati. I nostri ingegneri hanno esperienza nella misurazione di un'ampia varietà di componenti in stock. Sviluppiamo e produciamo trasduttori estensimetrici per componenti di veicoli che misurano le forze di sospensione del veicolo, le coppie del gruppo propulsore, le forze dei componenti dello sterzo, i carichi del motore e del motore e le coppie di frenata sui veicoli sul campo. Michigan Scientific è in grado di aiutare i clienti a ottenere dati accurati sulle forze subite da una parte, mantenendone il più possibile la forza e altre caratteristiche. Gli ingegneri e i tecnici di Michigan Scientific hanno completato applicazioni in diversi settori. Siamo specializzati in applicazioni personalizzate. Trasduttore di coppia dell'albero Quando si applicano gli estensimetri a un albero, l'obiettivo è ottenere dati accurati sulle forze subite dall'albero, modificandone al contempo la forza e le altre caratteristiche il meno possibile. L'albero funge quindi da trasduttore stesso. L'albero estensimetrico, ora un trasduttore, può essere utilizzato allo stesso modo di un albero standard per misurare le forze che si verificano durante il normale utilizzo. Estensimetri del semialbero Estensimetri per semialberi OEM per misurare la coppia. I segnali vengono amplificati utilizzando il nostro pacchetto di strumentazione per ruote (WIP) prima di essere trasmessi dal nostro gruppo collettore rotante ERT. L'ERT può fornire anche segnali di misurazione della velocità e dell'angolo. L'unità di controllo dell'amplificatore remoto modello PS-DC controlla il WIP e fornisce alimentazione all'ERT. Misurazione della deformazione dell'albero di trasmissione È possibile misurare la coppia e la spinta degli alberi di trasmissione. Michigan Scientific ha sviluppato un ponte di compensazione per ridurre la diafonia dalla coppia al ponte di spinta. Dopo che l'albero è stato misurato, i dati possono essere trasferiti dall'albero tramite telemetria o collettore rotante. Trasduttore albero motore Uno degli esempi più complessi di un trasduttore estensimetrico personalizzato è la creazione di un trasduttore albero motore. Gli estensimetri vengono applicati su un albero motore standard per misurare la coppia del motore. I fili vengono instradati attraverso l'albero motore per collegarsi agli amplificatori rotanti e a un anello di contatto o sistema di telemetria montato sulla puleggia nella parte anteriore del motore. In queste applicazioni, vengono raccolti più canali di misurazioni della deformazione per l'analisi. Misurazione della forza assiale I nostri trasduttori personalizzati dell'estremità del tirante possono misurare le forze assiali che agiscono sul tirante durante la sterzata. I trasduttori dell'estremità del tirante possono sostituire l'estremità del tirante interno o esterno, in base alle esigenze del cliente. Il trasduttore a tirante personalizzato non occupa spazio aggiuntivo sotto il veicolo e non è necessaria alcuna modifica al veicolo. Quasi tutti i tiranti possono essere trasformati in trasduttori personalizzati. Shear Pin Transducer Ogni applicazione è progettata su misura per adattarsi alla tua applicazione. I trasduttori sono tutti lavorati a macchina in acciaio inossidabile per trasduttori e hanno un rivestimento resistente alle intemperie. Il nostro trasduttore a spina di sicurezza è adatto per la raccolta di dati sul campo oltre alle configurazioni di test di laboratorio. Il trasduttore a spina di sicurezza è facilmente adattabile a un'ampia varietà di applicazioni, è progettato per non modificare la posizione di altri componenti del veicolo e richiede modifiche minime ad altre parti.   Dai un'occhiata al nostro blog Common Custom Transducers per ulteriori informazioni su come strumentiamo le parti da utilizzare come trasduttori. Estensimetri in loco Michigan Scientific è in grado di installare estensimetri in loco, presso le sedi dei clienti. Sia le applicazioni componenti che quelle strutturali possono essere strumentate per la misurazione e l'analisi. I componenti del cliente possono essere strumentati ei dati registrati per supportare un'ampia gamma di attività di test e sviluppo. I componenti possono essere registrati durante i processi di produzione o l'uso in servizio. Michigan Scientific ha anche esperienza nella strumentazione di travi strutturali per test di deflessione e stress. Le applicazioni della strumentazione spaziano dalla strumentazione per circuiti stampati per il monitoraggio delle sollecitazioni, al pannello della porta della camera termica monitorato per la deformazione durante la produzione e agli alberi di trasmissione di dimensioni industriali completamente strumentati. Nell'applicazione dell'albero di trasmissione di grandi dimensioni, la coppia, l'accelerazione e la velocità di rotazione sono state misurate su un albero di trasmissione del diametro di 16 pollici di un grande mulino a sfere di un cementificio. Anche Michigan Scientific ha raccolto e analizzato i dati di questo progetto. Michigan Scientific utilizza decenni di esperienza anche per installare estensimetri in fori fino a sei pollici di profondità e con un diametro minimo di 0.5 pollici. Acquisizione dati e reportistica Michigan Scientific fornisce servizi di acquisizione dati in loco e in remoto per la registrazione dei componenti strumentati sottoposti a test. 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Ted Nachazel15 Marzo 2022NotizieI trasduttori di forza sulle ruote (WFT) vengono utilizzati per misurare le forze di reazione del veicolo durante i test di durabilità e dinamica del veicolo. I WFT MSC sono noti per la loro durata, precisione, installazione semplice e facilità d'uso. Installato su auto, SUV, camion di tutte le dimensioni, ATV, attrezzature agricole e macchine edili, MSC dispone di un'ampia gamma di capacità WFT per adattarsi a quasi tutti i veicoli su ruote. Trasduttore di forza della ruota I WFT della Michigan Scientific Corporation emettono tre forze, tre momenti, due accelerazioni, velocità della ruota e segnali di posizione della ruota per fornire dati completi sul carico del mandrino con estrema precisione. Tutti i WFT includono entrambe le uscite del segnale CAN e analogico. Ogni sistema combina un trasduttore leggero e ad alta resistenza con rivestimenti protettivi resistenti alle intemperie per funzionare in una varietà di condizioni di guida. I tecnici di prodotto determinano i modelli di noleggio WFT appropriati per qualsiasi applicazione fornendo disponibilità, prezzi e opzioni di adattatori personalizzati. I sistemi a noleggio possono essere spediti immediatamente se Michigan Scientific ha già prodotto l'adattatore per mozzo e cerchione. I modelli CAD delle linee guida per il layout dell'adattatore WFT e la revisione del progetto sono forniti senza costi aggiuntivi. I periodi di noleggio possono durare fino a due settimane, per i clienti che necessitano solo di un utilizzo a breve termine. Componenti del sistema I sistemi di noleggio Michigan Scientific WFT includono il WFT e l'amplificatore incorporato nel sistema Slip Ring o Telemetry. Il correttore dell'angolo dello statore regola il segnale dell'angolo di rotazione in tempo reale dalla ruota. Il segnale dell'angolo di rotazione regolato viene utilizzato nella trasformazione delle coordinate per prevenire qualsiasi errore mentre le ruote vengono sterzate durante il test dinamico. L'elettronica dell'interfaccia utente WFT (CT2) fornisce uscite CAN, Ethernet e analogiche di alto livello. Il CT2 accetta segnali analogici o digitali dal WFT. Inoltre, CT2 può anche accettare segnali accelerometrici WFT integrati. Tutti i segnali insieme possono essere trasmessi al sistema di acquisizione dati o al computer attraverso le uscite digitali. Il cavo del segnale CAN è incluso, così come il cablaggio per le uscite del segnale analogico. Tutti i cavi e gli elementi di fissaggio necessari sono inclusi per garantire una facile installazione. Gli adattatori possono essere resi disponibili secondo necessità. Tutti i sistemi vengono acquistati in imballaggi robusti o container di spedizione. Supporto Il supporto completo è disponibile tramite telefono, e-mail o istruzioni in loco. Michigan Scientific fornirà gratuitamente formazione e supporto in loco se la struttura si trova entro 50 miglia da Michigan Scientific. Se la distanza è maggiore, verrà addebitata una tassa di viaggio.   [...] Continua a leggere...