SW-SR2 Trasduttore di coppia e angolo al volante

• Misura con precisione la coppia dello sforzo di sterzata e l'angolo del volante
• Capacità di coppia opzionale di 100, 200, 300 N·m
• Si monta sul volante o sull'albero dello sterzo OEM
• Mantiene la normale funzione dello sterzo**
• Semplice montaggio a ventosa del fermo antirotazione dell'angolo di sterzata
• Uscita analogica per coppia e angolo di sterzata
• Uscita CAN per coppia, angolo di sterzata e velocità di sterzata
• Encoder angolo di sterzata ± 1440 gradi

Il trasduttore di coppia e angolo del volante SW-SR2 è in grado di misurare la coppia del volante, l'angolo di sterzata e la velocità di sterzata su una gamma completa di veicoli. SW-SR2 ha un encoder multigiro di ±1440 gradi e uscite di segnale analogico e CAN.

L'SW-SR2 ha la possibilità di essere montato sul volante del veicolo esistente o di sostituire il volante esistente montandolo direttamente sull'albero dello sterzo scanalato. L'airbag deve essere disattivato durante il test SW-SR2. L'SW-SR2 ha un comodo montaggio del fermo antirotazione del sensore dell'angolo di sterzata. Il fermo antirotazione per il sensore angolo di sterzata può essere facilmente montato sul parabrezza del veicolo con l'apposito fermo a ventosa.

L'SW-SR2 è un sensore basato su estensimetri realizzato in acciaio inossidabile ad alta resistenza ed è completamente compensato in temperatura. Il segnale dell'angolo di sterzata è generato da un encoder induttivo ad alta risoluzione. L'SW-SR2 utilizza un gruppo collettore rotante Michigan Scientific di alta qualità per la trasmissione del segnale. SW-SR2 viene fornito con una scatola elettronica dedicata che fornisce uscite di segnale analogico e CAN e fornisce una funzione di azzeramento.

*Scheda tecnica preliminare

**L'airbag deve essere disattivato quando si utilizza l'SW-SR2. Si noti inoltre che la staffa di montaggio potrebbe bloccare alcuni pulsanti sul volante.

Installazione e dimostrazione del trasduttore di coppia e angolo del volante SW-SR2