Guest Blogger: MSC Wheel Force Transducers in Sud America

Oggi abbiamo un blogger ospite, l'ingegnere Scott Rhudy, che scrive della sua recente esperienza al seminario sulla dinamica dei veicoli OptimumG in Argentina. Scopriamo di più sull'esperienza di Scott nel presentare i trasduttori di forza della ruota Michigan Scientific a questo evento.


Informazioni sull'evento

Michigan Scientific ha recentemente partecipato al Ottimo G Seminario sulla dinamica dei veicoli tenutosi ad Alta Gracia, in Argentina. Questo evento ha fornito l'opportunità a Michigan Scientific di mostrare le capacità del Trasduttore di forza della ruota e formare i partecipanti ai test di dinamica dei veicoli. Michigan Scientific ha collaborato con quattro partner per completamente strumento un veicolo per i test di caratterizzazione dei pneumatici. Il rapporto completo di questo test sarà presto disponibile e Michigan Scientific lo renderà disponibile sul nostro sito web.

Questo test ha mostrato la versatilità del sistema MSC Wheel Force Transducer. Non solo il sistema può essere utilizzato per test di durata, ma anche un ottimo strumento per la dinamica e il test degli pneumatici.

Test del trasduttore di forza della ruota

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Durante il seminario sono stati caratterizzati tre pneumatici con varie costruzioni interne per determinare l'effetto che queste variazioni hanno avuto sulla dinamica del veicolo. I metodi di prova ei risultati sono stati mostrati ai partecipanti al seminario per illustrare il valore del carico sulle ruote e altri dati della strumentazione. Il veicolo di prova è stato strumentato con i trasduttori di forza delle ruote di MSC per misurare i carichi delle ruote e altri partner hanno misurato la posizione delle ruote, l'altezza di marcia, l'angolo di slittamento e la temperatura dei pneumatici utilizzando una varietà di sensori. Sono state quindi eseguite una serie di manovre controllate del veicolo con ogni costruzione di pneumatico e sono stati registrati i dati del veicolo. I dati di tutti gli strumenti sono stati elaborati utilizzando il software OptimumG per caratterizzare ogni pneumatico. I risultati di questi test hanno fornito agli ingegneri di pneumatici e veicoli un quadro completo di come i piccoli cambiamenti nella costruzione del pneumatico influiscano sull'intero sistema del veicolo.

Risposta dei partecipanti

A questo evento hanno partecipato utenti esperti e principianti di Wheel Force Transducer. Durante il processo dimostrativo, i partecipanti hanno notato quanto sia facile da usare il sistema MSC Wheel Force Transducer e le altre aziende di strumentazione sono rimaste colpite dalla completa affidabilità del sistema.

Contatta un ingegnere scientifico del Michigan oggi per soluzioni alle vostre esigenze di misurazione della dinamica del veicolo.