Caratteristiche
- Sensore dell'angolo di slittamento
- Risoluzione ≤ 0.1⁰
- Si monta sulla ruota o sulla carrozzeria del veicolo
- Uscita segnale CAN
- Funziona in una varietà di condizioni stradali
- Sensore ottico senza contatto
- IP67 valutato
Descrizione
Il sensore TrueSlip di Michigan Scientific è un sensore dell'angolo di slittamento estremamente preciso e versatile. TrueSlip misura otticamente la velocità X e Y e calcola internamente l'angolo di deriva. TrueSlip funziona con precisione in una varietà di condizioni stradali e in tutte le condizioni di illuminazione. TrueSlip è uno strumento fondamentale per i test dinamici dei veicoli, i test sugli pneumatici e i test ADAS.
Il sensore TrueSlip può essere installato sulla carrozzeria del veicolo, su una ruota o in combinazione con i trasduttori di forza della ruota di Michigan Scientific.
Applicazioni
Le misurazioni dell'angolo di scivolata sono importante per i test di dinamica del veicolo per conoscere la direzione in quale , il veicolo is orientato in relazione direzione di marcia del veicolo. Misurazioni dell'angolo di slittamento sono fondamentali nella valutazione delle prestazioni degli pneumatici per confrontare la direzione di puntamento dello pneumatico con la direzione di marcia dello pneumatico su superfici stradali e condizioni stradali variabili.
I TrueSlip Sensor è stato progettato pensando a una varietà di test dinamici del veicolo. Il SEnsor funziona in tutte le condizioni di illuminazione. È l'illuminazione interna a infrarossi mantiene la superficie illuminato nella frequenza ottica del sensore, a prescindere da scondizioni di scarsa illuminazione. It è ideale per l'uso su strade asciutte, strade bagnate e strade ghiacciate asciutte. Con un IP67 rating, TrueSlip è pronto per il test in tutte le condizioni.
TrueSlip può anche fornire dati ingegneristici che forniranno informazioni dettagliate sui miglioramenti ADAS e atecnologia del veicolo autonomo testando questi sistemi del veicolo e correlando i sensori interni del veicolo in relazione al direzione di viaggio rispetto alla direzione del veicolo. Misura il vero SAE definito slabbro angle.
