Sebbene sia importante investire in prodotti innovativi, è anche fondamentale investire tempo e denaro in persone innovative. Un modo in cui Michigan Scientific (MSC) fa questo è promuovendo relazioni con varie università e i loro programmi. Quest'estate, MSC ha avuto il privilegio di donare e lavorare con il Squadra Blizzard Baja della Michigan Technological University (MTU), che progettano, costruiscono e testano fuoristrada monoposto per competizioni nazionali. Studenti di ogni estrazione universitaria collaborano per produrre un design del veicolo che rifletta in modo appropriato la diversità e l'ingegnosità del team. Quest'anno, gli MTU Huskies mirano a migliorare il design del loro veicolo raccogliendo dati più accurati dai test sul campo, con l'uso di Michigan Scientific Corporation Trasduttori di forza della ruota (WFT). Michigan Scientific è uno sponsor aziendale del programma MTU Advanced Motorsport Enterprise.
Progettazione del veicolo
La Society for Automotive Engineers (SAE) è stata costituita all'inizio del 20th secolo per ingegneri e designer automobilistici per mantenere determinati standard professionali. La collaborazione durante questi primitivi anni di sviluppo automobilistico ha consentito di progettare i veicoli su larga scala per soddisfare la crescente necessità di modalità di trasporto efficienti ed economiche. Da allora, SAE è diventata una comunità internazionale molto influente con oltre 130,000 membri in tutto il mondo.
Varie competizioni si svolgono in tutto il paese a livello universitario per promuovere una competizione costruttiva e detiene una forte presenza in Michigan Tech. Oltre alla progettazione fisica del veicolo, gli studenti dei settori non STEM collaborano per produrre rapporti di analisi dei costi, proposte di ascensori e promozione del mercato per simulare ambienti di lavoro reali e professionali. Sebbene la società sia cresciuta in modo esponenziale sin dalle sue umili origini, SAE è ancora fedele ai valori fondamentali di collaborazione e ingegno che hanno ispirato la sua fondazione quasi 120 anni fa.
MTU BAJA
Michigan Tech ha partecipato agli eventi Baja sin dai primi giorni delle competizioni SAE negli anni '1980 e ha aperto la strada all'annuale Winter Baja Invitational che continua a ospitare dozzine di università in tutto il mondo. La gara è unica per via dell'abbondanza di neve naturale nella Penisola Superiore che rende le condizioni stradali particolarmente difficili da percorrere. Temperature gelide e nevicate costanti rappresentano una sfida per qualsiasi squadra coraggiosa che osa avventurarsi a nord; ma per MTU, è solo un altro giorno. L'organizzazione guidata da studenti è composta da ingegneri, scienziati informatici, laureati in economia e marketing e molti altri che lavorano insieme per competere contro squadre di altre università. La squadra ha avuto un successo eccezionale negli anni passati, piazzandosi 26th su quasi 100 squadre da tutto il mondo nel 2018.
Trasduttore di forza della ruota MSC
Michigan Scientific è un produttore leader di strumentazione di precisione di alta qualità in grado di fornire assistenza in quasi tutti i casi ambiente di test con una precisione senza pari. I trasduttori di forza delle ruote di MSC offrono affidabilità e funzionalità garantite in condizioni meteorologiche estreme e pericolose senza compromettere l'integrità della ruota stessa. I trasduttori di forza della ruota di Michigan Scientific sono la prima scelta per i clienti grazie alla loro facilità d'uso e all'ampia varietà di dimensioni e capacità. Questo si è rivelato importante per il test del veicolo Baja perché il Trasduttore LW9.5 è ideale per misurare forze e momenti su ATV e piccoli veicoli.
Per il team MTU Blizzard Baja, la durata è cruciale nella lotta contro le temperature estreme di congelamento, le nevicate e l'accumulo di ghiaccio sperimentate durante l'anno accademico. Per prepararsi alle gare di quest'anno, il team ha utilizzato il trasduttore di forza della ruota LW9.5 per migliorare le prestazioni del veicolo. Il presidente del team MTU Blizzard Baja, David Kloiber, spera di utilizzare i dati raccolti dal trasduttore e dai test per apportare miglioramenti integrali al sistema di trasmissione, un aspetto del design in cui è fortemente coinvolto.
“Abbiamo fornito a MSC le dimensioni del nostro mozzo e dei nostri cerchi e hanno fabbricato adattatori personalizzati per dotare la nostra auto di un LW9.5, che è in grado di registrare tutte le forze e i momenti che agiscono sulla ruota contemporaneamente. Con i dati raccolti, saremo in grado di ottimizzare le parti sovradimensionate utilizzando dati reali di forza e momento", afferma Klobier. Esaminando i dati raccolti dai trasduttori di forza delle ruote, i miglioramenti all'efficienza della trasmissione, la messa a punto della frizione, la geometria delle sospensioni e la configurazione del cambio daranno all'auto un netto vantaggio competitivo.
“Con il trasduttore di forza della ruota MSC, siamo stati in grado di portare l'auto su qualsiasi ostacolo su cui normalmente proveremmo e ottenere otto canali di dati. Così tanti dati contemporaneamente dipingono un'immagine molto migliore di ciò che sta accadendo dinamicamente ai vari componenti dell'auto”. ha affermato Klobier.
Anche nelle dure condizioni della Penisola Superiore, i trasduttori di forza delle ruote del Michigan Scientific stanno migliorando il design dei veicoli grazie a un'accuratezza e una durata eccezionali. MSC è orgogliosa di fornire opzioni di test ai membri del Baja Team e augura loro buona fortuna per il prossimo anno. Per saperne di più su come soddisfare le tue esigenze di test automobilistici, indipendentemente dal tempo, contatta un ingegnere MSC oggi stesso!