Il problema del settore
I trasduttori di forza delle ruote (WFT) sono un mezzo semplice e altamente accurato per misurare i carichi dalla strada alle ruote di un veicolo. Utilizzo di WFT per misurare i carichi in ingresso su strada durante test di durata è una pratica standard nel settore automobilistico. Un gruppo WFT include il trasduttore, l'elettronica di condizionamento del segnale e gli adattatori per cerchioni e mozzi. Durante i test, i gruppi WFT sostituiscono le ruote di produzione sul veicolo di prova e la massa di questi gruppi WFT può influenzare la misurazione. I risultati dei test sono tanto più rappresentativi dei carichi in ingresso del veicolo quanto più la massa del gruppo WFT è vicina alla massa della ruota di produzione. Se la massa dell'assieme WFT è significativamente maggiore della massa della ruota di produzione, possono essere generati carichi di picco inferiori rispetto a se la stessa prova fosse condotta con ruote di massa inferiore.
La soluzione scientifica del Michigan
Trasduttori di forza della ruota Michigan Scientific Sono tra i WFT più leggeri per la loro capacità di carico. Michigan Scientific sa che gli adattatori WFT contribuiscono in modo determinante alla massa complessiva del gruppo WFT. Per avvicinarsi alla massa della ruota del produttore di apparecchiature originali (OEM), consigliamo un WFT adatto alla gamma e adattatori con peso ottimizzato.
Adattatori con peso ottimizzato
Adattatore di peso ridotto per trasduttore di forza della ruota
MSC offre un servizio di progettazione e produzione di ottimizzazione del peso per adattatori per cerchioni e mozzi leggeri e monopezzo. Gli adattatori per cerchioni leggeri sono ricavati da pezzi forgiati in alluminio, distinguendoli dagli adattatori per cerchioni standard realizzati con cerchi di produzione modificati e saldati. Gli adattatori per mozzi leggeri sono lavorati in titanio, il che riduce il peso aggiuntivo della ruota più di un adattatore standard in acciaio inossidabile ad alta resistenza.
Michigan Scientific offre un servizio di ottimizzazione del design dell'adattatore, incluso nell'acquisto dei nostri adattatori a massa ridotta. Gli adattatori per cerchi a massa ridotta sono ricavati da forgiati in alluminio, mentre gli adattatori per mozzi a massa ridotta sono ricavati da titanio. Ottimizziamo il design dell'adattatore a massa ridotta per ogni applicazione. Ciò consente ai nostri ingegneri di progettare gli adattatori in base al carico statico massimo del veicolo anziché alla capacità massima WFT. Più leggero è il veicolo sottoposto a test, maggiore è la riduzione della massa dell'adattatore. Gli ingegneri di Michigan Scientific utilizzano i risultati di simulazioni al computer, convalidati con test di fatica SAE J328, per progettare adattatori sufficientemente resistenti da resistere ai test di durata, mantenendo al contempo un sistema a massa il più possibile ridotta.
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