Sistema di misurazione della coppia di telemetria Flexplate alimentato a induzione

• Misura le armoniche del motore e gli eventi di accensione del cilindro
• Alimentato a induzione senza collettori ad anelli o batterie
• Tracciabile NIST con precisione combinata dell'1%
• Sistemi a 3 canali disponibili per coppia, spinta, temperatura
• Sostituisce direttamente la piastra flessibile o il volano esistenti
• Uscita analogica con risposta in frequenza 3kHz
• Ridimensionamento selezionabile dall'utente
• Completamente resistente alle intemperie
• Può essere utilizzato nei test sui motori dei veicoli elettrici

Il sistema di misurazione della coppia in telemetria misura la coppia del motore con un trasduttore personalizzato installato tra il motore e la trasmissione. È progettato per sostituire una piastra flessibile o un volano di serie senza la necessità di modifiche al motore o alla trasmissione. Il trasduttore è basato sulla telemetria, consentendo la trasmissione dei dati sulla coppia del motore dal sistema rotante a un ricevitore fisso tramite un segnale a radiofrequenza. Sono disponibili sistemi a tre canali per misurazioni di coppia, spinta e temperatura.

I sistemi di misurazione della coppia Flexplate sono spesso utilizzati per lo sviluppo di motori e trasmissioni sia nei veicoli a benzina che ibridi. Ciò consente un benchmarking accurato e affidabile e un'analisi dell'efficienza del veicolo, dai veicoli di consumo alle auto da corsa.

La coppia viene rilevata da elementi del raggio estensimetrico (raggi) situati sul trasduttore. Invece di lavorare gli elementi della trave nella piastra flessibile di produzione, è stato lavorato un nuovo trasduttore personalizzato da una lega di acciaio inossidabile ad alta resistenza. Questa lega ha proprietà superiori al materiale di produzione. Ciò assicura prestazioni ottimali del trasduttore senza compromettere la resistenza a causa dell'introduzione dei raggi. Al design del trasduttore vengono aggiunte anche le disposizioni per montare la bobina secondaria e l'elettronica. Il trasduttore è progettato per sostituire la piastra flessibile di serie senza modifiche al motore o alla trasmissione. I dati di coppia vengono trasmessi dal sistema rotante al ricevitore fisso tramite un segnale RF. Dopo il rilevamento da parte delle antenne montate sul primario a induzione stazionario, il segnale viene decodificato e convertito in un segnale analogico corrispondente alla coppia. Un filtro nel ricevitore fornisce una larghezza di banda di 3.0 kHz.

• Capacità di coppia: specificata dal cliente
• Variazione della rigidità torsionale: meno del 25% di differenza rispetto allo stock
• Variazione della rigidità assiale: meno del 10% di differenza rispetto allo stock
• Gamma di calibrazione: 0- Fondo scala
• Intervallo di temperatura di esercizio: -40 – 120*C
• Velocità massima: 7000 RPM (contattare direttamente per richiesta di velocità superiori)
• 0% di precisione combinata fondo scala
• Segnale di uscita: +/- 10 VDC (scalabile)
• Requisiti di alimentazione in ingresso: 11.0 – 15.0 VDC, 5.0 amp max
• Risposta in frequenza del sistema: 3000 Hz