Misurare l'efficienza L'efficienza è importante per lo sviluppo di qualsiasi veicolo, ma quando si tratta di veicoli elettrici di Classe 8, l'efficienza può determinare rapidamente la fattibilità del veicolo per i potenziali acquirenti. Con lunghi tempi di ricarica, poche stazioni di ricarica sufficientemente grandi da ospitare una batteria di un veicolo di Classe 8 e molti chilometri da percorrere ogni giorno, è fondamentale produrre il veicolo più efficiente possibile per massimizzarne l'autonomia con una singola carica. Michigan Scientific offre diversi prodotti per testare propulsori e assali elettrici per garantire la massima efficienza nella misurazione della coppia e di altre variabili sui veicoli elettrici di Classe 8.
Prove su strada per veicoli elettrici di classe 8
Gruppo del trasduttore di coppia della ruota del camion TWHR2000 di Michigan Scientific
Michigan Scientifico Trasduttori di coppia per ruote I WTT (Walking To Drive) possono essere utilizzati per misurare la coppia motrice e frenante sui veicoli elettrici di Classe 8. Utilizzando un WTT, l'efficienza può essere misurata confrontando la coppia all'asse con la coppia in uscita misurata dal WTT. Michigan Scientific Trasduttori di coppia per ruote di camion TWHR2000 sono ideali per misurare piccole vazioni nella coppia alle ruote sui camion autostradali.
Varie parti della trasmissione possono essere strumentate per la tensione e la compressione per misurare il precarico del cuscinetto. Inoltre, un Michigan Scientific Estremità dell'anello di scorrimento dell'albero può misurare la velocità e la posizione della ruota. Michigan Scientifico Anelli di scorrimento e Sistemi di telemetria wireless può essere utilizzato per ottenere utili misurazioni degli assi. Sui camion di classe 8 e altri veicoli con assi pieni, lo spazio per montare un anello collettore o un telemetroil sistema di prova è limitato. In questo caso, misurazione del foro profondo può essere utilizzato per misurare all'interno dell'asse. Un asse di produzione può essere strumentato perforando l'albero e applicando estensimetri all'interno del foro. I cavi di segnale vengono quindi instradati a un collettore rotante oa un sistema di telemetria wireless montato fuoribordo della ruota del veicolo. In queste applicazioni, il segnale può essere instradato attraverso un collettore rotante o un sistema di telemetria wireless.
Test di laboratorio
Misura di foratura profonda di un asse con telemetria
Anche l'utilizzo di calibri a foro profondo sui semiassi in un ambiente di test di laboratorio può essere efficace. Un dinamometro può essere utilizzato per misurare la coppia e il numero di giri del semiasse. I sistemi di telemetria wireless Michigan Scientific sono i più adatti a questa applicazione. Il sistema di telemetria wireless digitale senza contatto link utilizzato in questi sistemi significa che il sistema di telemetria non si usura anche dopo un uso prolungato in un ambiente di prova di laboratorio dinamico.
I veicoli elettrici di Classe 8 stanno arrivando sulle strade e i prodotti Michigan Scientific possono garantire che siano in grado di tenere il passo con gli altri veicoli di Classe 8 e di percorrere la distanza richiesta ogni giorno. Per saperne di più su come Michigan Scientific può contribuire allo sviluppo di veicoli elettrici o di Classe 8, contattateci oggi.