Michigan Scientifico progettos e produttorees standard e personalizzato ftrasduttori di forza e coppia per la misurazione di carichi reali, progettazione di benchmarking, convalidando nuovi concetti e verifica dei modelli FEA/CAE nelle applicazioni motociclistiche. Michigan Scientific offre anche pacchetti di strumentazione completi, servizi di estensimetri, calibrazione di sistema e soluzioni di telemetria e anelli di contatto per trasferimento dati da componenti rotanti.
Trasduttori di forza delle ruote
Michigan Scientifico Trasduttori di forza delle ruote (WFT) misurano le forze effettive esercitate dalla ruota sulla strada, catturando l'efficacia con cui tale coppia si traduce in movimento in avanti. I WFT forniscono segnali di output indipendenti per forze verticali, laterali e longitudinali, nonché momenti di campanatura, sterzata e coppia. Il robusto design IP67 è ideale per le misurazioni più difficili in pista e fuoristrada, nonché per applicazioni non rotanti per monitorare e controllare banchi di prova di laboratorio.
Sistema di misurazione della coppia del manubrio
. Sistema di misurazione della coppia del manubrio HBT misura la coppia di sterzo e l'angolo di sterzo su motociclette e quad mantenendo il corretto funzionamento del manubrio
L'HBT può essere montato sul manubrio dello sterzo o sull'albero di un ATV sostituendo o montando sui morsetti del manubrio esistenti. Michigan Scientific può progettare e produrre un sistema di montaggio che si adatti alle esigenze del cliente. Il vincolo antirotazione per il sensore dell'angolo di sterzo è fissato a un riferimento fisso sulla motocicletta.
Trasduttori personalizzati
Coppia motore
Una delle misurazioni più cruciali nella trasmissione della motocicletta, la coppia erogata dal motore può essere misurata prima che venga trasmessa attraverso il cambio. Michigan Scientific può applicare estensimetri agli ingranaggi primari per consentire agli ingegneri di quantificare la potenza erogata dal motore e comprendere quanto efficacemente si traduce in forza motrice.
Coppia della ruota dentata di uscita
L'ottenimento delle misurazioni della coppia di uscita della trasmissione fornisce informazioni sul trasferimento di potenza dal cambio al sistema di trasmissione finale e riflette quanta potenza utilizzabile viene erogata dalla trasmissione. La coppia misurata all'ingranaggio primario dell'albero motore può essere confrontata con la coppia a una ruota dentata di uscita strumentata per calcolare l'efficienza del sistema di trasmissione.
Coppia corona posteriore
La corona posteriore è la fase finale della trasmissione finale prima che lo pneumatico tocchi l'asfalto. Michigan Scientific può misurare la coppia tramite estensimetro della corona posteriore per misurare la coppia mentre viene trasferita dalla catena o dalla cinghia alla corona posteriore, fornendo informazioni sulle fasi finali di erogazione della potenza all'interno della trasmissione. Confrontando la coppia in uscita e quella della corona posteriore, è possibile identificare le perdite di potenza dovute alla tensione della catena, all'allineamento o all'attrito.
Ulteriori soluzioni per i test sulle motociclette
Michigan Scientific sviluppa trasduttori personalizzati per applicazioni specializzate e ha strumentato sistemi complessi per motociclette, tra cui trasduttori di coppia della frizione, forcella del cambio e manubrio. Il nostro team progetta queste soluzioni per integrarle in assemblaggi esistenti, garantendo una raccolta dati accurata senza compromettere la funzionalità.
Scopri di più sul trasduttore a leva del cambio Michigan Scientific TR1D-SL1 per la misurazione di carichi applicati bidirezionali.
Michigan Scientifico Celle di carico a tre assi TR3D può essere utilizzato per misurare la forza tra telaio e motore.
Contatta Michigan Scientific oggi stesso per saperne di più su come le nostre soluzioni di misurazione possono aiutarti a migliorare i test della tua motocicletta.