La determinazione delle perdite di potenza all'interno della trasmissione del veicolo è una parte importante della progettazione e dello sviluppo del veicolo. Michigan Scientific ha una vasta esperienza nella creazione di trasduttori personalizzati e di produzione per facilitare i test sui gruppi propulsori.
Panoramica
Misurando l'input e l'output dei sistemi all'interno della trasmissione, è possibile determinare le perdite di efficienza per ciascun sistema.
I trasduttori possono essere realizzati o applicati ai componenti interni e vengono utilizzati per misurare la potenza del motore. In un veicolo con cambio automatico, è possibile realizzare un trasduttore applicando estensimetri al piastra flessibile per misurare la coppia. I dati possono essere monitorati utilizzando Michigan Scientific assemblaggi di anelli di scorrimento or soluzioni di telemetria. Tecniche simili possono essere utilizzate per un veicolo con cambio manuale installando un trasduttore di coppia sul volano. È anche possibile strumentare l'albero motore del veicolo mediante misurazione del foro profondo, un metodo per applicare gli estensimetri in un foro profondo in un componente e instradare i cavi di segnale a un gruppo collettore rotante.
Le coppia di uscita della trasmissione viene misurato con un albero di uscita della trasmissione strumentato o alberi di trasmissione strumentati. Calcolando la potenza in ingresso e in uscita, è possibile misurare direttamente l'efficienza complessiva della trasmissione. Gli alberi di uscita della trasmissione sono dotati di strumentazione e il cablaggio è contenuto all'interno dell'albero. I dati vengono quindi trasmessi a un gruppo anello collettore montato nella parte anteriore della trasmissione oppure la telemetria può essere utilizzata con alimentazione induttiva o a batteria.
I trasduttori di coppia delle ruote possono essere utilizzati per misurare la resistenza aerodinamica, la resistenza dei freni, la resistenza al rotolamento degli pneumatici e la resistenza delle guarnizioni dei cuscinetti. Raccoglie dati che possono essere utilizzati nei sistemi frenanti, nella stabilità del veicolo e nello sviluppo della trasmissione. Risultati raccolti da questi misurazioni su strada delle perdite del sistema del telaio può influenzare il risparmio di carburante. I dati di questi test sono preziosi per determinare dove si perde energia all'interno del sistema, il che consente di apportare modifiche per migliorare l'efficienza del sistema e del veicolo.
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