Strumentazione e test per veicoli elettrici

Test di veicoli elettrici

I veicoli elettrici (EV) stanno spingendo il settore dei test automobilistici in nuovi regni. I test sui veicoli elettrici ibridi (HEV) e sui veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) potrebbero essere simili ai test eseguiti sui veicoli con motore a combustione interna (ICE), ma i veicoli elettrici a batteria (BEV) richiederanno forme di test completamente nuove. Lo sviluppo di questi nuovi sistemi di veicoli richiede test approfonditi. Michigan Scientific Corporation ha prodotti per testare veicoli elettrici e propulsori elettrici in ambienti di laboratorio e per i test sui veicoli.

Misure di coppia e potenza

Sugli HEV e PHEV in cui le unità di potenza elettriche e ICE condividono una trasmissione comune, le misurazioni della coppia possono essere utilizzate per calcolare la perdita di potenza in ogni fase della trasmissione. Il modo più comune per misurare la coppia consiste nell'applicare un ponte estensimetrico direttamente sull'albero o sull'asse di produzione, senza la necessità di a trasduttore di coppia personalizzato. Per collegare il ponte di estensimetri rotanti a un sistema di acquisizione dati stazionario (DAQ), la potenza e il segnale possono essere instradati attraverso un gruppo anello di contatto o tramite un wireless sistema di telemetria. I sistemi di telemetria wireless di Michigan Scientific sono progettati per funzionare con estensimetri e possono essere alimentati con una batteria sul lato rotante o con alimentazione a induzione wireless. Michigan Scientific dispone di anelli collettori progettati specificamente per alberi cardanici e assi a velocità costante (CV). Alcuni gruppi di anelli collettori dispongono di protezione dagli agenti atmosferici ed encoder opzionali.

Sui BEV con motori sulle ruote, le ruote sono accoppiate direttamente ai motori di azionamento e non ci sono alberi cardanici o assi motori. L'unico modo per misurare la coppia erogata su questo tipo di veicolo è utilizzare un Trasduttore di coppia delle ruote (WTT). I WTT di Michigan Scientific misurano con precisione la coppia motrice e frenante tra il pneumatico e il mozzo della ruota di un veicolo. Le misurazioni della coppia indipendente su ciascuna ruota possono essere utilizzate per testare il controllo della stabilità e i sistemi di controllo della trazione dei BEV.

Nuove caratteristiche di manipolazione

Le trasmissioni BEV consentiranno alle ruote del veicolo di girare a velocità diverse o in direzioni diverse. Questa tecnologia offrirà ai veicoli passeggeri nuove capacità di gestione come il torque vectoring e lo skid Steering. Queste manovre complesse richiederanno test rigorosi e la programmazione di nuove unità di controllo della potenza e la verifica di simulazioni e modelli. Trasduttori di forza delle ruote (WFT) sono una parte fondamentale dei test sulla dinamica del veicolo. I WFT di Michigan Scientific possono misurare le forze, i momenti, la velocità e l'accelerazione su ciascuna ruota e sono progettati per essere utilizzati su veicoli sia su strada che fuoristrada.

Michigan Scientific Corporation offre soluzioni per i test sui veicoli da oltre 50 anni e offre strumentazione di precisione che verrà utilizzata per sviluppare le future generazioni di veicoli elettrici. Se sei interessato a uno di questi prodotti, si prega di contattare un ingegnere della Michigan Scientific Corporation o il tuo rappresentante di vendita locale oggi.