Quando si tratta di innovazione, Michigan Scientific Corporation (MSC) è sempre in prima linea nella progettazione e nei test di veicoli all'avanguardia. Con un nuovo Certificazione ISO 9001, MSC Trasduttori di forza delle ruote (WFT) sono utilizzati in una varietà di test applicazioni su molti diversi tipi di veicoli. A partire dal camion pesanti, per piccoli e agili ATV, MSC WFT è la prima scelta in applicazioni di test e misurazione specializzate, come ad esempio il rigoroso test di durata.
Che cos'è il test di durata?
Il test di durata è un componente cruciale per la progettazione e la convalida di un veicolo e dei componenti. Viene utilizzato per determinare la vita prevista e per migliorare il design. Trasduttori di forza delle ruote sono parte integrante dei test di durata. Michigan Scientific progetta e produce trasduttori durevoli e affidabili che possono essere utilizzato in qualsiasi ambiente, sul campo di prova o in laboratorio. Forniscono tutti i dati sulla forza della ruota e sul momento insieme all'accelerazione, alla velocità della ruota e alla posizione della ruota, che possono essere utilizzati per la convalida o per migliorare la futura configurazione del veicolo. Un video di MSC Trasduttori di forza delle ruote utilizzato durante i test di durata per lo sviluppo di veicoli elettrici è mostrato di seguito:
I WFT non sono solo uno strumento essenziale in pista, ma sono spesso utilizzati per i test di durata su strada pubblica, fornendo risultati ambientali reali. Un aspetto dei test di durata della strada pubblica è misurare la risposta di un veicolo quando passa su una buca.
Caso di studio della buca
Di seguito sono riportati i dati effettivi di un test in buca. Questo grafico mostra i dati raccolti durante un evento in cui la ruota anteriore destra di un SUV ha colpito una buca a 25 miglia all'ora (MPH).
Questo è un tipico output che si può vedere durante il test della buca. Poiché si tratta di un'applicazione di ambiente reale, l'evento si verifica molto rapidamente, a meno di 0.5 secondi. Il peso del veicolo è poco meno di 1500 libbre, mostrato all'inizio dei dati nel campo Radial Force Magnitude verde, con Fz Vertical Force sotto. La forza verticale quindi diminuisce quando la ruota entra nella buca ed è in caduta libera. Entrando in contatto con il fondo della buca, la forza ritorna al peso approssimativo del veicolo, poco meno di 1500 libbre. L'evento più grande si verifica quando la ruota esce dalla buca. C'è un grande aumento della forza quando la ruota entra in contatto con il bordo della buca. Quando il sistema di sospensione del veicolo risponde all'impatto della buca, la forza fluttua, fino a tornare al peso del veicolo verso la fine del set di dati.
Un pothole test è solo uno dei tanti test diversi che utilizzano Trasduttori di forza delle ruote. Avere un sistema di misurazione durevole e accurato è fondamentale per studiare come un veicolo risponde alle varie condizioni stradali. Se desideri discutere la tua applicazione per il test delle ruote, contattare un rappresentante del Michigan Scientific oggi.